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 橡胶密封圈在储存的过程中的时候，会受到扭曲，氧气，光照，热源等等外部环境的影响。那么，橡胶密封圈的储存需要按照什么样的方式进行才能够保证其性能尽量不受损坏呢？下面我们来了解一下这个问题。

   1、橡胶密封圈适宜的储存温度：5-25℃是比较理想的储存温度。应避免接触热源及阳光照射。从低温储藏状态取出的密封件，应先将其置于20℃的环境中，然后再使用。

   2、光照：要避免太阳光及强的含有紫外线人工光源。防紫外线的包装袋可提供的保护。建议仓库的窗户上涂上红色或橙色涂料或贴薄膜。

   3、湿度：仓库的相对湿度应下小于70%，避免过于潮湿或过于干燥，不可出现冷凝现象。

   4、 辐射：避免电离辐射对密封件的损伤

密封圈用于防止流体通过某一点，并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用，因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈，以满足各种不同的运行速度和温度的要求。

没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因：系统运行的压力系统中使用的油液类型金属表面和相邻零件之间的间隙运动的类型(旋转或往复，或静止)

密封件主要分为三类：封圈、垫圈和刮油环。

一个密封可以由一个以上的部件组成，例如一个O形封圈和一个支承环，或者可能由一个O形封圈和两个支承环组成。

在滑动或移动组件内部使用的液压密封通常称为封圈（packings）。在不动接头和凸台之间使用的液压密封通常称为垫圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是单向密封，安装时始终使V形密封圈的开口端面对压力。安装后，V型密封圈必须有公接头和母接头，以将其固定在正确的位置。还必须要将密封护盖拧紧到规定的力矩值，否则可能无法提供预期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形环密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于刹车组件和刹车主作动筒。U形密封圈和U形杯密封仅向一个方向加压；因此，密封圈的边缘必须面向压力。U型环密封圈主要用于低压密封，压力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飞机上使用的大多数密封圈和垫圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形状是圆形的，其截面相对于其直径而言很小。横截面是真正的圆形，已经成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在两个方向上都提供有效密封。这种密封是通过其材料挤压的弹性变形来完成的。

挤出间隙及耐压等级

O形密封圈材料硬度不同，抗压抗挤出能力差别较大，一般的，如果压力大于5MPa，需要加装挡圈，否则可能发生挤出破坏。安装时挤出间隙小于0.1为佳。

U形密封圈材料硬度不同，抗压抗挤出能力差别较大，一般的，如果压力大于15MPa，需要加装挡圈，否则可能发生挤出破坏。安装时挤出间隙小于0.2为佳。

泛塞密封圈单独承压可达20-50MPa，如果加装特殊挡圈，可以承压100MPa以上。安装沟槽与O形圈相同时，挤出间隙可以为O型圈密封的2-3倍，极大地减少制造费用。2、主要密封形式

O形密封圈主要密封形式为静密封，少量用于气动低压密封。

U形密封圈主要密封形式为动密封，少量用于静密封。

泛塞密封圈主要密封形式为动密封，少量用于静密封。3、工作寿命

O形密封圈在满足条件：材质与介质相容、常温低压、隔绝空气光照射等条件的工况下，静密封寿命较长，否则很短，一般不到2年。动密封的寿命一般都不长，主要决定于压力和接触面粗糙度及润滑情况。

不可用于干摩擦

U形密封圈决定于具体工况下的以下因素：工作温度，运动速度，工作介质，接触面粗糙度。

不可用于干摩擦

泛塞密封圈相同工况下，为前者的10到100倍以上。

可用于干摩擦。

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